Galvenais interjeriVītā Land Rover Defender apskats: “F1 automašīnas droseles uzņemšana, veļas mašīnas aerodinamiskais profils”

Vītā Land Rover Defender apskats: “F1 automašīnas droseles uzņemšana, veļas mašīnas aerodinamiskais profils”

Kredīts: Twisted Land Rover PR (naudas sods par atkārtotu izmantošanu)

Ir pagājuši vairāki gadi kopš tik ļoti iemīļotā Land Rover Defender darbības pārtraukšanas, bet tādi uzņēmumi kā Twisted pārliecinās, ka viņi naktī neuzmanās. Džeimss Fišers to izmēģināja, un kopš tā laika viņš mēģina notīrīt smaidu sejā.

Sešus mēnešus pēc darba uzsākšanas Country Life mani Land Rover uzaicināja uz ballīti, kas bija jūdzes augstāka par manu atalgojuma pakāpi un reputāciju. Tā šķita diezgan nopietna lieta. Bija slavenības, kas mīlējās, kā arī daži ietekmētāji un dažādi uzņēmumu parūkas.

Es izdarīju to lietu, ko cilvēki dara, viesojoties ballītēs, kurās viņi nevienu nezina, kas ir dzēriens.

Es turpināju dzert un, baidoties būt pilnīgi nemanāms visu nakti, es nolēmu sastingt. Tāpēc, cenšoties tikt pamanīts, es vērsos pie viena no Land Rover PR priekšniekiem un sāku viņu lēnām jautāt par Defenderu. Kāpēc jūs esat pārtraucis to veidošanu "> Bens Fudlijs par to ir uzrakstījis grāmatu, Top Gear to nerimstoši izceļ, un tas ir brīnums, ka mums tādas nav banknotē (50 USD ir par godu. Sāciet petīciju vai viņi Es to uzlikšu baronesei Tečerei!) Bet, pateicoties Twisted Automotive, Defender neiet mierīgi.

Tagad ir pulksten 11:00, un, neskatoties uz celšanos pulksten 6, lai nokļūtu vilcienā uz Thirsku, esmu nomodā. Es nevarētu būt nomodā, ja manas ziņas būtu piesietas 12 voltu akumulatoram. Man blakus Charlie Fawcett, Twisted dibinātājs un izpilddirektors, atver krāni ar 450 zirgspēku Corvette V8 motoru, kurš, atrodoties pašā Corvette, ir diezgan plaši atvērts, bet, kad tas atrodas priekšā ar 110 riteņu garu Defender, robežojas ar komēdijas valstību. Braucam no 0 līdz 60 acumirklī, trokšņa virpulī, kas izklausās kā lauva, kas akli uzkāpj uz Lego. Čārlijs smaida platu smaidu.

"Tas, kas ir tik izcili, ko mēs darām, ir tas, ka šai automašīnai to nevajadzētu darīt!" Čārlijs kliedz pa motoru.

Viņš nekļūdās. Manam tēvam kādreiz piederēja Defender, un manas lielākās atmiņas bija bezpalīdzīgi čurājot pa A-ceļiem, tik tikko iešpricējot 60 jūdzes stundā piektajā pārnesumā, kad es atlecu ap muguru, savācot dažādus gabalus, kas nokrita. Šī mašīna ir kas cits, ar F1 automašīnas droseļvārstu, kas cīnās ar veļas mazgājamās mašīnas aerodinamisko profilu.

Asarodamies ap Ziemeļjorkšīras laukiem, es vaicāju, kas viņu iedvesmoja izveidot Twisted - autobūves firmu, kas paredzēta tikai vecu Land Rover Defenders pārvēršanai ... nu, par tādu lietu, kurā mēs šobrīd sēžam. Čārlijs atzīst, ka tas sākās kā hobijs, kas drīz vien uzziedēja biznesā.

"Tas nebija īsti tīšs, " viņš saka. “Uzņēmums ātri izstrādāja savu raksturu, savus klientus, un tas vienkārši kļuva par kaut ko. Es sapratu, ka tas ir pelnījis lielāku uzmanību, tāpēc es atteicos no citām lietām, kuras darīju, un koncentrējos uz Twisted pilna laika darbu. ”

Čārlija aizraušanās ir acīmredzama. Man radās sajūta, ka diez vai es būšu pirmais cilvēks, kuru viņš apbraukāja, demonstrējot savus produktus, taču viņa entuziasms bija ļoti redzams. Smaids nekad neizbalēja, kad viņš man izskaidroja katru detaļu par savu uzņēmumu.

Es koncentrējos uz ziloni dzinēja pārsegā un jautāju, kura ideja bija korpēt Corvette V8 automašīnas priekšpusē, kā arī to, kurš nāk klajā ar neskaitāmiem citiem uzlabojumiem un papildinājumiem, pie kuriem Twisted var piesiet.

“Ir godīgi teikt, ka klients ir kļuvis par smadzenēm, ” viņš murmina. Viņi ir visas operācijas ideju centrs. Viņi piegāja pie manis un sacīja: Čārlij, vai tu vari man dot mazliet vairāk spēka

Viņš saka, ka zīmols paļaujas uz kvalitāti, un ražošanas līnijas ātruma dēļ to nekad nevar upurēt. Vērptā nozīmīte, pēc Čārlija vārdiem, ir paša cilvēka apstiprinājums par zīmogu, savukārt individuālā inženiera paraksts rotā katru viņu ražoto Classic sērijas aizstāvi.

'Tas ir tas, kas mēs esam. Mēs darām lietas noteiktā veidā, pareizi un veidojam pareizo produktu, ”apgalvo Čārlijs. "Ja vēlaties kaut ko ātri, dodieties kaut kur citur, bet jūs iegūsit ātru produktu, kas jūtas ātri izgatavots."

Skatoties apkārt šī konkrētā transportlīdzekļa salonam, tas joprojām jūtas kā aizstāvis. Joprojām paliek nevajadzīgi grūti aizsniedzamie durvju rokturi, tāpat kā smieklīgais rokas bremze, kas, šķiet, būtu jāizmanto, lai mainītu punktus uz dzelzceļa.

Uz virsmas ir zibspuldzes par to, ko dara Twisted: jauna skaņas sistēma un interfeiss ar visiem zvaniem un svilpieniem, kā arī jauna ādas apdare, stūre un ērtāki sēdekļi, un, žēlīgi, automātiskā pārnesumkārba.

Twisted Land Rover joprojām jūtas kā Defender iekšpusē, bet rotaļlietas ir tur, ko redzēt

Braukšana ar to, kā es to darīju pārējās nedēļas nogalēs, joprojām prasa koncentrēšanos. Tas neviļ kā Range Rover, tas vienmēr prasa jūsu uzmanību, tāpat kā mana tēva aizstāvis. Esmu pārsteigts un mazliet atvieglots dzirdēt, ka tas viss ir tīši.

'Jūs nevarat vadīt parasto Defenderu, nekoncentrējoties, ' Čārlijs man atgādina. 'Jūs vienmēr veicat korekcijas. Ja jūs atrodaties BMW vai Golfā, viņi visu dara visu jūsu labā. Kas ir brīnišķīgi Defenderā, kas viņiem piešķir raksturu, ir iesaistīšanās, kas jums jāveic. ”

Es piekrītu, bet es jautāju, vai cenu zīme (modelis, kura cena mums ir 160 000 sterliņu mārciņu) klienti vēlētos vairāk luksusa. Varbūt vienkāršāks brauciens

"Kas pie velna tas ir?"

Es jau esmu pieradis pie šī jautājuma. Jūs pagriežat dažas galvas, braucot ar savīti, it īpaši nesaudzīgi nepacietīgo Range Rover vadītāju uz A1 dienvidiem, kurš izskatījās tā, it kā viņš būtu redzējis spoku, kad es viņam braucu garām, veicot ārējā joslā tieši 70. Tas ir jautājums, kuru es sev bieži uzdodu: kā jūs padarīt Range Rover īpašnieku justies mazāk smuki? Lūk, atbilde.

Es esmu Kentā, lai spēlētu kriketu, un es nevaru domāt par daudz labāku iestatījumu šim, visvairāk angliski runājošajiem. Es to novietoju uz robežas, kur tas slēpjas ar briesmām, kas aiz muguras ir koks, gandrīz nogruntētas, lai pats varētu iebraukt un noķert.

Pēc ilgāka laika parādās arvien vairāk cilvēku, kas propokatē un groza mašīnu, pamādami ar galvu. Tā ir drosmīga stratēģija, pārveidojot Defender. Kā minēts iepriekš, tā ir Lielbritānijas štāpeļšķiedra, un, lai ar to vijotu, ir risks - izjauciet to, un jūs faktiski esat uzzīmējis ūsas uz Mona Liza.

Sākotnējie manu draugu pārskati, pietiekami liels izlases lielums, kuru es tagad ekstrapolēšu uz āru, lai pieņemtu, ka tie atspoguļo visas sabiedrības viedokli, ir pozitīvi. Un tas ir pirms viņi pat tajā iekļūst. Savādi, ka man visur prasa liftu, un es vairāk nekā priecājos to uzlikt par pienākumu.

"Interjers ir pārsteidzoši klusa vieta, kur būt - starp paneļiem ložņājoša vēja svilpošana vairs nav nepieciešama, un automātiskā pārnesumkārba samazina apgriezienus"

Nobraukums bija ilgs, taču to automašīna padarīja patīkamu. Čārlijam bija taisnība, tas joprojām jūtas kā Defender, pat ar neizmērojamajiem papildinājumiem, bet Twisted nelielie un delikātie pieskārieni ir viegli vairāk nekā viņu daļu summa.

Atjauninātā balstiekārta nozīmē, ka mana mugurkaula joprojām bija neskarta, nevis kaut ko bieži teica, kad pēc 5 stundu braukšanas izkāpju no Defender. Interjers ir jauka un pārsteidzoši klusa vieta, kur atrasties: starp paneļiem ložņājoša vēja svilpošana vairs nav nepieciešama, un automātiskā pārnesumkārba samazina apgriezienus, kas nozīmē, ka man izdevās visu dienu noklausīties Test Match Special. komforts. Un es varu jums pateikt, ja jums kādreiz liekas, ka acis kļūst smagas, V8 iekārtais velkonis varētu iedvesmot entuziasmu līķu stīvākajā stāvoklī.

Tas ir liels, bet to nejūt, ar asu droseļvārsta pacelšanu, lai vajadzības gadījumā palīdzētu jums iekļūt un aizbraukt no satiksmes. Tas ir pat parocīgi Londonā, laimīgi risinot sarunas par Griničas, Lambeta un Pekhema ielām, un tas nemanāmi saplūda ar neskaitāmajiem Aizstāvjiem, kas jau klīst SW.

Vai tas ir tikai mēs, vai arī šī aina būtu smieklīgāka, ja Defender būtu novietots virsū golfam ">

Vītā ir radusies aizraušanās ar Defenders, un aizraušanās padarīt Defender - labāko apvidus auto pasaulē - vēl labāku. Ņemot vērā, ka tās tagad ir apdraudēta suga, ir diezgan pārliecinoši zināt, ka tās, kuras paliek uz ceļa, ir lieliskās rokās.

Twisted Land Rover Defenders sākas no nedaudz zem 60 000 GBP līdz aptuveni 160 000 GBP - lai uzzinātu vairāk, skatiet vietni twistedautomotive.com.


Kategorija:
Pilnīgi nebūtisks kāzu iepirkumu saraksts: no skaistiem pušķiem līdz romantiskiem brīvdienām
Kostīmu izstrādātājs: "Es sevi uzskatu par problēmu risinātāju ar mazliet mākslinieciskas piesaistes"