Galvenais interjeriToyota Hilux apskats: Aizmirstiet trīs vīriešus laivā - trīs vīrieši divvietīgā kabīnē 4 × 4 pikapā ir īsta pārbaude

Toyota Hilux apskats: Aizmirstiet trīs vīriešus laivā - trīs vīrieši divvietīgā kabīnē 4 × 4 pikapā ir īsta pārbaude

Toyota Hilux neuzvarams. Kredīts: www.sebastienmauroy.com

Mūsu korespondents un divi makšķerēšanas draugi uzskata, ka atjaunotais Toyota Hi-Lux ir kas vairāk nekā Jaunzēlandes akmeņainā reljefa un rīku kalna spēles.

Tā ir viena lieta, kas aizvelk apkārt Norfolkas ziemeļu šosejām un apvedceļiem, dažreiz ar suni aizmugurē un mazliet iepērkas, bet tas ir pavisam cits iemesls - nedēļas pavadīt pa ceļu Jaunzēlandē ar diviem makšķerniekiem, kuru ideja par iesaiņošanu ir pirms tās nogādāšanas noslaukiet virtuves izlietnes pusi. Pals, kuru ideja par automašīnas sakārtošanu ir noslaucīt kājas pirms izkāpšanas, kuri domā, ka ir interesanti ziņkārīgi nospiest visas pogas uzreiz, lai redzētu, ko šīs pogas dara, kuri savāc interesantas klintis un kuru bridēji ir bioloģiski bīstama zona .

Tas ir arī pavisam cits veids, kā vadīt šo automašīnu simtiem jūdžu ar pilnu noslodzi, augšup pa kalnu un leju, pa asfalta ceļiem, grants trasēm un upju gultnēm. Šāda veida ceļojums ļauj nokļūt zem mašīnas ādas, trenēties, ja tas tiešām ir tik labs, kā viņi saka, ka tas ir. Viņi "> Toyota Hilux 2017. gadā un teica, ka tas bija izcils. Vai man bija taisnība? Vai 2019. gada atsvaidzināšana ir tikpat laba?

Tas bija kāds veiksmes trieciens, kad mēs beidzām braukt uz dienvidiem no Kraistčērčas lidostas ar pavisam jaunu 2019. gada modeļa Toyota Hilux, atklātu ceļu un vairāku nedēļu makšķerēšanu, kas mums priekšā, un visa mūsu bagāža ietilpīgā kravas nodalījumā atradās aiz muguras. Likteņa pavērsiens varēja būt, ka mūsu sejas bija nospiestas uz ceturtdaļmiljona jūdžu lielā Subaru stikla, kurš devās taisni tikai tad, kad pagriezāt riteni pa kreisi. Tā bija mašīna, kas man bija dažu dienu laikā, kad es biju pie saviem ciemiņiem pie radiem un, diemžēl, pārbaudīju dažas upes, uz kurām vedu savus draugus.

Mums trim bija rezervēta cita, lielāka automašīna, bet tā tika nozagta naktī pirms savākšanas. Izmisis apaļš sarunu biedrs uzsita mani uzņēmumā, kurš nevarēja palīdzēt, “izņemot varbūt ar jaunu Toyota pikapu”.

"Tas būs jādara, " es teicu.

"Tas labi izdosies."

Es nevarēju gluži pamatot, ka 300 ASV dolāru nedēļā ir pilnīgi jauna dubultās kabīnes uzņemšana, bet acīmredzot Toyota NZ to var. Tas ir labākais sludinājums no visiem, ja puišiem, piemēram, mums, tādās automašīnās ir viss, kā mēs esam iespaidoti.

Kravas nodalījums bija masīvs. Es iesaiņoju viegli, ar vienu holdall un vienu kameras somu. Ronijs izskata pabalstus savā kluba biļetē un mēģina to visu izmantot. Patriks atrodas kaut kur starp. Tomēr izsaiņojiet makšķerēšanas komplektu, iemetiet nedēļas vērtīgu ēdienu un novārījumu, un jūs sākat pārbaudīt lielākās daļas automašīnu robežas. Ne Hi-Lux aizmugurē ar aizslēdzamu vāku - zilajam vaļam ir mazāk vietas.

Es arī nevarēju pilnībā noticēt, cik civilizēts Hi-Lux bija četru riteņu piedziņai ar visurgājēja apaviem. Ceļa trokšņa trūkums daļēji varēja būt saistīts ar Jaunzēlandes augstās kvalitātes asfalta, zema ātruma ierobežojuma un dedzīgi uzlādētiem policistiem, taču, pat ja tā, tas brauca klusi un bez piepūles.

Kādu laiku es nebiju tik ļoti pārsteigts par braucienu, ar kuru braucam aizmugurē, apdzenot aizmuguri un braucot pa gofrētiem netīrumiem, bet tad es nospriedu, ka neesmu 4WD. Viens slēdža pagrieziens un lieta no sīkas ratiņiem pārtapa par stādītu un klaju rallija briesmoni.

Neliela attiecība 4WD un Diff Lock palika bez darba, izkļūstot no cietuma kartēm, kas paredzētas visur, kur mēs parādījām mūsu automašīnu: sausās upju gultnes, musoni un jūdzes pēc jūdzes uz brīvu grants ceļu.

Mans vienīgais (mazais) brīdinājums bija viegli nomācošais un šausmīgais dzinējspēks, tagad 2, 4 litru (aizstājot 3 litrus) vienība, kurai nepieciešama sporta zāles nodarbība, un dažas testosterona tabletes. Tomēr jūs tirgojat kāju trūkumu vienkāršākam dzeršanas ieradumam: 35 plus jūdzes galonā nav slikti tik milzīgai mašīnai.

Toyota NZ mārketinga stratēģija ir laba. Mēs visi trīs nonācām pie secinājuma, ka tad, kad mēs kļūsim par pilnvērtīgiem foreļu kauliņiem, kas dzīvo uz ceļa visur, kur es izvietoju, izlieku ar izpletni, Adams, tas ir, manas mājas, Toyota Hilux mašīna, no kuras dzīvot.

Uz ceļa: Toyota Hilux

Cena sākot no: £ 23 090

Kombinētais degvielas patēriņš: 39.8mpg

Jauda: 148 ZS

0–60 jūdzes: 12, 8 sekundes

Maksimālais ātrums: 106 km / h


Kategorija:
Bioluminescence: Kurp doties, lai apskatītu šo neticamo dabisko izstādi no Anglesey līdz Jaunzēlandei
Kafejnīcas Blueprint pārskats: skaista telpa un lielisks skats, bet ēdiens joprojām ir zvaigzne