Galvenais interjeriLexus UX 250h apskats: nākotnes automašīna šobrīd izrādās diezgan laba iespēja

Lexus UX 250h apskats: nākotnes automašīna šobrīd izrādās diezgan laba iespēja

Lexus UX 250h. Kredīts: lexus

Japāņu luksusa automašīnu ražotājs Lexus ir izgatavojis savu pirmo mazo SUV, un tas ir tāds automobilis, ar kuru mēs visi brauksim pārāk ilgi: benzīna un elektrības hibrīds, kas piedāvā vienmērīgu jaudu un lielisku ekonomiju.

Ja lietas turpinās sekot pašreizējām tendencēm, pasaule 20 gadu laikā varētu būt ļoti, ļoti atšķirīga. Visi, kurus jūs zināt, būs vegāni; vienīgās darba vietas M25 valstīs būs banku darbība; Elons Musks pārdos brīvdienas uz mēness; un Lielbritānijas attiecības ar Eiropu būs kļuvušas tik saspīlētas, ka mēs būsim nolēmuši visu salu izlidot Atlantijas okeāna vidienē (Boriss Džonsons solīs nosūtīt ES rēķinu).

Turklāt mēs visi brauksim pa šo drosmīgo jauno pasauli sava veida ar elektrību darbināma SUV krosoverā. Un, lai arī šīs pirmās trīs iespējas neizklausās pārāk labi, šis pēdējais dzīves elements 2039. gadā izklausās diezgan pieklājīgi, ja vien attiecīgā automašīna ir Lexus UX.

Kā varenās Toyota korporācijas augstākās klases roks, Lexus ilgi lepojās ar automašīnu izgatavošanu, kas izskatās tikpat gludi kā pilota. UX gadījumā - skaisti izgatavotā benzīna un elektriskā hibrīda formā ar krēmīgi vienmērīgu enerģijas padevi - viņi ir nopelnījuši milzīgu plāksteri aizmugurē par labi padarītu darbu. Elektromotors un benzīna motors apvieno 181 Zs jaudu, kas tiek piegādāti, izmantojot 10 ātrumu CVT pārnesumkārbu, un, lai gan daudzas citas automašīnas varēja salīdzināt šo specifikāciju uz papīra, taču elektriskās un benzīna jaudas kombinācija rada šo prieku.

Rezultātā tiek iegūta mašīna, kas gandrīz neklusē podniecību pa dzīvojamajām ielām, vienmērīgi un ātri velk, kad jums tā nepieciešama (0–60 jūdzes prasa īsas 8, 5 sekundes) un kruīzē bez piepūles un mierīgi, iegūstot vairāk nekā 50 MPG. Tas bez šaubām ir viena no jaukākajām mazajām automašīnām, ar kuru esmu braucis jau sen. Un es vārdu "maz" lietoju pārdomāti.

Sarkana ir drosmīgākā izvēle. Bet ne vienīgā izvēle.

Lai arī tam ir daudzu lielāku konkurentu pamatforma, UX ir diezgan mazs automobilis. Kabīne ir pilnīgi pietiekami liela un, protams, plīša - manā četru ģimenē tas aizveda līdz Velsai un atpakaļ lieliskā komfortā, taču tā patiešām nav ietilpīga un būtu tieši uz robežas, ko jūs varētu saukt par ģimenes automašīnu.

Bagāžnieks nav daudz lielāks par to, ko jūs varētu atrast VW Polo, lai arī to nedaudz izstiepj zem grīdas esošais kubiskais caurums, kuru bērni aizrautīgi sauca par mūsu “slepeno nodalījumu”. Diemžēl pat tam ir savas robežas: es varu apstiprināt, ka tas nav pietiekami liels, lai uzņemtu Playmobil pirātu kuģi, pat ja visi masti un buras ir noņemtas. Tomēr jūs tur ielaidīsit dažus apavu vai zābaku pārus.

Skatiet šo ziņu vietnē Instagram

Stilīgs, bet funkcionāls. #LexusUX #Dizains #Luxury #LuxuryTravel #Lexus #Carsofinstagram #Automotive

Ziņa, ar kuru dalījās Lexus UK (@lexusuk), 2019. gada 24. maijā plkst. 9:00 PDT

Kaut arī UX nav ārkārtīgi liels, tas tomēr ir ļoti krāsains. Mūsu testa automašīna ar F Sport apdari tika nofilmēta ar sarkanā un melnā ādas sēdekļiem, kas uzkrītoši, er, pārliecinoši, pēc izskata izskatās, ka to ir izstrādājusi Miss Whiplash drēbniece. Nav šaubu, ka līdz 2039. gadam mēs būsim pieraduši pie šādām lietām, bet 2019. gadā vajadzēja mazliet pierast. Ir arī balts variants - velns un eņģelis, ja vēlaties.

Ņemot vērā automašīnas futūristisko izskatu - no iekšpuses un ārpuses -, nav pārsteigums dzirdēt, ka iekšpusē ir daudz sīkrīku, nolasījumu un rotaļlietu. Diemžēl tas mūs noved pie viena no negatīvajām pusēm: daudzas funkcijas ir jāizvēlas, izmantojot klēpjdatora stila skārienpaliktni, kas iebūvēts viduskonsolē starp priekšējiem sēdekļiem. Kreisajā pusē vadāmā automašīnā tā varētu būt viena lieta, taču es atklāju, ka smalkās motora vadībai ir jāizmanto mana dominējošā kreisā roka, kamēr automašīna stāv un gandrīz neiespējama kustībā. Pamatfunkcijas - radiostaciju mainīšana un tā tālāk - var veikt ar dažādām pogām. Bet parasti vienkāršais uzdevums ievadīt navigācijas pasta indeksu bija satraucošs.

Pārnesumkārba ir lieliska. Skārienpaliktnis pa labi no tā ... ">

Par šādām niķelēm tiešām nav daudz sūdzēties mašīnā, kuru ir tik labi apskatīt, ērti atrasties un jauki vadīt. Ja jūs meklējat crossover SUV, tad UX noteikti jābūt jūsu atlasē.

Uz ceļa: Lexus UX 250h F Sport

Uzziniet vairāk informācijas vietnē www.lexus.co.uk/ux

Cena : Sākot no £ 29 999; F Sport modelis no £ 33 905; modelis ar piedziņu (ar 'Premier Plus iepakojumu' un metālisku krāsu) £ 38 675
Jauda : 181 ZS
Paātrinājums : 0–60 8, 5 sekundēs
Maksimālais ātrums : 110 jūdzes
CO2 : 97 g / km
MPG : 49, 5-53, 2 saskaņā ar jauno WLTP standartu, kas piedāvā kaut ko līdzīgu reālās pasaules skaitlim, ko apstiprināja mūsu pārbaude.


Kategorija:
Šobrīd tiek pārdots 31 visievērojamākais īpašums pasaulē
Kā sagatavot savas mājas izklaidējošiem Ziemassvētkiem