Galvenais dzīvesveidsKruīzs Aļaskas iekšpusē: kur savvaļas zvans tiekas ar greznības klēpī

Kruīzs Aļaskas iekšpusē: kur savvaļas zvans tiekas ar greznības klēpī

Džons Hopkinsa ledājs, ledāja līča nacionālais parks. (Izglītības attēlu / Universālo attēlu grupas fotoattēls, izmantojot Getty Images) Kredīts: Universal Images grupa, izmantojot Getty

Aļaskas attālās tuksneša redzēšana savulaik bija paredzēta tikai pilotiem un piedzīvojumu meklētājiem; šodien kruīza kuģi ved tūkstošus pasažieru, lai izbaudītu šīs iespaidīgās daļas. Martins Fone devās arhetipiskā Aļaskas kruīzā: septiņu dienu ceļojumā pa Aļaskas iekšējo eju.

Aļaska sevi raksturo kā pēdējo robežu un ar pamatotu iemeslu. Ainava ir izteikta, ar pazeminātiem kalniem, ledājiem un dziļām ielejām. Dažas no apmetnēm, ieskaitot valsts galvaspilsētu Juneau, ir tik ieskautas necaurlaidīgā, kalnainā barjerā, ka tām var piekļūt tikai pa jūru vai gaisu. Daži no tiem ceļiem, kas kalpo tikai šai sabiedrībai, ir arhetipiski ceļi uz nekurieni.

Tādēļ redzēt vietu sev nav viegli. Tātad, kas ir labāks veids, kā pašpārliecinātai kruīza jaunavai nolauzt viņu pīli, nevis kuģot pa Aļaskas eju iekšpusē ">

Tā bija tas, ka mana sieva un es atradāmies kāpt uz kuģa Holland America Line MS Nieuw Amsterdam Vankūverā un baudīt neaizmirstamu brīnišķīgu ainavu un pārsteidzošu apskates nedēļu, ko redzējām, braucot kruīzā pa Aļaskas piekrasti, līdz pat Skagway.

Amerikāņi 1867. gadā no krieviem nopirka divus centus par akru - USD 7, 2 miljonus - krievi, iespējams, domāja, ka ved ASV uz tīrītājiem. Sekojošie zelta, naftas un citu minerālu atklājumi ir izrādījušies visizdevīgākie darījumi vēsturē, un tikai Aļaskas minerālu rūpniecība ar aptuveni USD 3 miljardiem gadā.

Tomēr tūrisms tagad ienes vēl vairāk - un, atceroties ceļojuma svarīgākās vietas, nav grūti saprast, kāpēc. Mēs redzējām kuprīšu vaļu pūkas Aukas līcī, kad viņi gatavojās nolaisties dziļi ūdenī. Bija brauciens pa dzelzceļu pa briesmīgo Balto pāreju uz Freizeru Britu Kolumbijā, pa kuru devās tā dēvētie stampederi, kurus vilināja labāka dzīves solījums un daļa bagātību no Klondike zelta uzplaukuma (protams, ir arī tur paslēpta Brexit metafora).

Baltā caurlaide uz Skagway, Alaska. (Moment Editorial / Getty Images foto)

Mēs pamanījām brūno lāci peldēties ledāja līča ūdeņos; dzirdēja pērkonaino ledus rēcienu, kas krita no ledājiem, vienlaikus bijot iedvesmojoši un satraucoši; brīnījās par milzīgajām vertikālajām granīta klintīm Miglaino Fjordu nacionālajā parkā ar ciedriem, kas nestabili karājās no sāniem, un klausījās, kā kliedzējs, kurš no Alert Bay dodas laivās, lai kruīza kuģus serenādētu ar savu īpašo izslēgto taustiņu, uzņemtu populāras melodijas.

Aļaskā ir krāna klinšu sienu fjordi, kas sagriezti kalnainajā kontinentālajā daļā. (Foto: Sergi Reboredo / VW PICS / Universal Images Group, izmantojot Getty Images)

Nevajadzēja sāpināt, ka mūs svētīja krāšņie laika apstākļi - pat Ketčikanā, kas bija ceturtā lietainākā vieta pasaulē, mūs pasniedza tikai neliels lietus, taču neatkarīgi no apstākļiem šī ir iespaidīga pasaules daļa, kuru apmeklēt. Ja, atvainojoties Džekam Londonam, rodas kārdinājums atbildēt uz savvaļas zvanu, tas ir veids, kā to izdarīt. Un jāsaka, ka ir kaut kas nomierinošs, piedzīvojot patieso tuksnesi, kas iekodēts kruīza kuģa greznībā.

Tiem, kas ceļo no Lielbritānijas (apmēram 4% pasažieru), ir tāls ceļš ejams septiņas dienas, taču pirms vai pēc kruīza ir viegli pievienot kaut ko citu. Lielākā daļa britu, ar kuriem mēs tikāmies, to bija izdarījuši, un mēs ar nepacietību gaidījām ekskursijas pa Rokijiem vai pagarinātas vizītes Vankūverā. Un tad ir cena: Aļasku, iespējams, pārdeva par santīmiem, taču tas ir dārgs ceļojums. Tomēr atmiņas ir nenovērtējamas.

Pārkāpj kuprītis Valis flukes saulrietā pie Miglaino fjordu nacionālā pieminekļa, iekšpusē pasāža, Aļaska. (Fotoattēls no Education Images / Universal Images Group, izmantojot Getty Images)

Dzīve uz kuģa

Mēs iekāpuši MS Nieuw Amsterdam, Vankūverā. Kopš 2010. gada jūlija tas ir nedaudz mazāks par nesenajiem papildinājumiem Holland America Line (HAL) flotē, un tā sabiedriskās telpas 2. klājā nešķita tik ietilpīgas un vieglas. Mani pirms kruīza uztrauca jautājums, vai mēs ar citiem 2260 pasažieriem dzīvosim vaigos ar žokli un saskarsimies ar nebeidzamām rindām. Patiesībā, lai gan patiesībā pēc tam, kad mēs visi bijām iedziļinājušies mūsu diennakts kreisēšanas ritmā, mums visiem bija vairāk nekā pietiekami daudz vietas.

Nieuw Amsterdamas verandas komplekts.

Nedaudz mazāka kuģa, it īpaši tāda, kuru dzen Azipodi (virzuļi, kas griežas 360 grādos) priekšrocība ir tā, ka tas ir daudz manevrējamāks nekā daži no lielākiem kruīza kuģiem. Tas nozīmē, ka tas var piekļūt ostām, kuras citi nevar, un pārvietoties mazākos, ainaviskos kanālos, kas ir lielisks HAL pārdošanas punkts - īpaši tādos apgabalos kā Aļaska.

Vai es biju iestrēdzis uz viesību kuģa, lepojoties ar nakts klubiem, karaoke bāriem un Vegas stila izrādēm, kur nav ko slēpt ">

Hidro baseins siltumnīcas spa uz MS Nieuw Amsterdam

Uz kuģa bija pieejams plašs darbību klāsts. Īpaši jāatzīmē daudzveidīgā sarunu programma par Aļasku, tās dabu un pamatiedzīvotāju kultūru. Vakara uzmanības centrā bija BBC Earth dokumentālā filma ar dzīvu mūziku, kas demonstrēja dzīvnieku dzīves daudzveidību štatā, patiesībā nedaudz pārāk schmaltzy manai gaumei, bet tā gāja uz leju.

Mūzikas mīļotājiem kvintets Linkolna centra estrādē nebija jāatstāj garām - viņu šovs piešķir klasisko vērienu rokmūzikas standartiem, kas ir patiesi pirmā klase. Ēdienu un dzērienu cienītājiem bija iespējas nobaudīt dažādus alus, vīnus un viskijus, izmēģināt savus spēkus ēdiena gatavošanā un apmeklēt iespaidīgi labi sakārtotās kambīzes, kuru mērogs un sarežģītība bija vienkārši prātojošs.

MS Nieuw Amsterdam (Foto: Holland America Line) Uz klāja atrodas “Linkolna centrs”.

No tā jūs varat pieņemt, ka HAL vēlas piesaistīt vairāk nobriedušu pūli, bet nedaudz to nedara. Lai gan 29% no lidmašīnā esošo pasažieru bija vecāki par 66 gadiem, lielākā vecuma grupa bija no 51 līdz 65 gadiem, un, kas mani sevišķi pārsteidza, bija lielais daudzpaaudžu ģimenes grupu skaits. Apmēram 13% pasažieru bija jaunāki par 21 gadu.

Pārtika un dzērieni

Kruīzs nebūtu kruīzs bez iespējas ēst dumjš bufetē. Lido tirgū bija interesanti redzēt Thalera un Sunšteina Nudge teoriju praksē, paplāšu neesamību, kas liek viesiem rūpīgi pārdomāt, ko viņi vēlas un cik daudz viņi grasās sakraut uz šķīvjiem. Papildus pārtikas atkritumiem, HAL misija ir nākamā gada laikā novērst plastmasas izmantošanu.

Papildus bufetes veidam kuģis nodrošināja ēdināšanu ar vairākiem tematiskiem restorāniem, piedāvājot augstas klases ēdināšanas iespējas viesiem, kas bija gatavi maksāt piemaksu. Mans mīļākais bija Pinnacle Grill, kur mans filejas mignons tika pagatavots līdz pilnībai, un Rudi izvēlne Sel de Mer sniedza virkni brīnišķīgu jūras velšu iespēju.

Tamarinds izmantoja Dienvidaustrumu Āzijas, Ķīnas un Japānas kulinārijas tradīcijas, un Kanaletto piedāvāja itāļu virtuvi. Bija daudz izvēles, lai atbilstu katrai aukslējai, un someljē nodrošināja lielisku baltumu un sarkano krāsu izvēli, lai papildinātu katra restorāna tēmas un garšas.

Milzīgais mērogs, kas nepieciešams, lai pabarotu 3000 cilvēku, ieskaitot apkalpi, bija grūti sagremot. Nedēļas vidējā patēriņa krājumā ietilpst vairāk nekā 5000 mārciņu gaļas, mājputnu gaļas, svaigu dārzeņu un kartupeļu, 1875 mārciņu zivju, 2575 mārciņu jūras velšu, 25 010 olu un visbeidzot, kas ir mazsvarīgi, šie visi svarīgie 300 galonu saldējuma. Aizraujoši, ka izpildvaras šefpavārs maina nodrošināšanas kārtību, pamatojoties uz pasažieru sadalījumu pēc tautības - pozitīvu stereotipu gadījuma gadījums, ja tāds vispār ir bijis.

Holland America Line septiņu dienu kruīzs Aļaskas Inside Passage sākas no £ 809 vienai personai, neskaitot lidojumus uz sākuma punktu Vankūverā. Plašāku informāciju skatiet vietnē hollandamerica.com.


Kategorija:
Kā padarīt krēmīgu, kļavu pannacotta ar jauktu riekstu trauslu
Četras satriecošas mājas ar vannas istabām, spa un baseiniem, par kuriem nav pārliecības