Galvenais interjeriBMW 530d xDrive M Sport apskats: “ietilpīgs, ērts un ģimenei draudzīgs jūdzes skaitītājs”

BMW 530d xDrive M Sport apskats: “ietilpīgs, ērts un ģimenei draudzīgs jūdzes skaitītājs”

Čārlzs Randelijs-Vilsons atklāj, ka BMW jaunākais 5. sērijas Touring universāla iemiesojums rīkojas kā sapnis, neapdraudot vietu, degvielas ekonomiju vai izskatu.

Šis jaunais BMW ir mācību stunda, kā padarīt ietilpīgu, ērtu un ģimenei draudzīgu jūdzi par jūdzi. Es gribētu teikt, ka tas bija ideāls, un, iespējams, vajadzētu, jo tas, kas to pārtrauca būt - aizspriedumaina, uzmācīga automatizācija (tā divreiz mēģināja mani ieslēgt savā bagāžniekā) un lokains interfeiss starp vadītāju, datoru un automašīnu - ir mūsdienās par katru jaunu automašīnu, ko braucu, nepārsniedz standarta cenas. Pat ja tā, vismaz dziedāšana, zvana, bingšana un pingšana nebija tik ļoti kņudinoša, slīpējoša un plīvojoša, kā pirms dažiem mēnešiem apskatītajā Volvo V90, kas bija tiešs sāncensis ar visu riteņu piedziņu un līdzīga līmeņa telpu un izsmalcinātību. .

Izņemot informācijas un izklaides sistēmu, V90 bija precīza interpretācija
lielam īpašumam vajadzētu būt, un tomēr, aiz lielās zviedru gandrīz neaizskaramās ērtības priekšā un aizmugurē, Bavārijas sāncensis to aizēno galvenajās jomās, piemēram, reālās pasaules ekonomikā, izpildījumā un dinamikā, kas saistīta ar smaidu.

Lai gan man drīzāk patika Volvo chillaxed izturēšanās, Beemer izturēšanās īpašībām nav pamata. Tā nav neizsakāma lieta, taču kāpiet aiz riteņa un pēkšņi jūs kontrolējat kaut ko, kas jūtas daudz vieglāks un atsaucīgāks nekā šai ļoti lielajai automašīnai ir tiesības būt. Pievienojiet šo floti un pārliecinošo pēdu ar zīdaini taisno, sešu, patīkami zingējošo dīzeļdzinēju, un jums ir viens liels kreiseris, kas diezgan viegli pasludinās jūs par sporta auto tajos laikos, kad bagāžā nav bagāžas un nevienam pasažierim nejautājat, vai jūs jau esat gandrīz tur vai kad jūs varat apstāties, lai viņi varētu urinēt.

Tiem laikiem, kad uz klāja ir visa cilts, un šī automašīna, bez šaubām, ir paredzēta ģimenēm, ir daudz vietas. Manam 6 pēdu krampju novēršajam rāmim aizmugurē bija taisnība. Arī piektajam pasažierim tas būtu diezgan ērti, kaut arī viņu kājām jāšķērso piedziņas vārpstas tunelis un viņi, iespējams, nevēlas iet visu ceļu no Land's End līdz John O'Groats.

Lai viņus visus priecīgi izklaidētu, BMW komplektācijā ietilpst Apple CarPlay, kas nemanāmi aizķer jūs līdz iPhone un dažādām lietotnēm, ieskaitot mūziku, bet vislietderīgāk ir audiogrāmatu bibliotēka, ja jums tāda būtu: Martins Jarvis, lasot Richmal Crompton 'Just William "stāsti saruks jebkuru braucienu uz pusi.

Lai novietotu visus šos labumus un čemodānus, 5. sērijas Touring bagāžnieks ir salīdzināms ar opozīciju, nepārsniedzot klases rādītājus: tā 570 litri spēlē 560 Volvo, 565 Audi A6, bet to apsteidz Mercedes E klase ar 640 un Skoda Superb kavernozais 660 litri. Tātad, tirgotājam un Skoda ir mazliet vairāk vietas Fido: jūs samaksājat savu naudu un jūs izlemjat.

Cik naudas, tieši ">

Es neesmu pārliecināts, ka palaidu garām ekstras, kas šo specifikāciju paceļ virs vienkāršākā SE, tomēr
Tātad, ietaupot 3000 sterliņu mārciņu, es varētu pazaudēt 19 collu riteņus un labāk iekļūt darījumos. Jūs maksātu apmēram to pašu par līdzīgi aprīkotu Audi A6, Mercedes E klases, Jaguar F-Type vai Volvo V90, un katram no tiem ir savas īpašības, neatkarīgi no tā, vai tā ir dinamika, grezns interjers vai košetējošs burvju paklāja brauciens. Droši vien tomēr ir godīgi sacīt, ka šobrīd neviens tik labi to visu nesavāc vienā iepakojumā kā šis apbrīnojamais BMW.

Uz ceļa: BMW 530d xDrive M Sport Touring

Cena: sākot no £ 50 555
Kombinētais degvielas patēriņš: 51mpg
Gada autoceļu fonda licence: £ 450
Jauda: 265 ZS
0–60 jūdzes: 5, 6 sekundes
Maksimālais ātrums: 155 jūdzes stundā


Kategorija:
L'Oscar viesnīcas apskats: Bijusī baznīca Londonas Teātrī, kas kļuvusi par smieklīgi dekadentu nakšņošanas vietu
10 īpašumi ar skatu, kas ir patiesi maģisks